2025世界人工智能大会（waic2025）即将启幕，自动驾驶体验活动依然是今年最热门的外场应用场景之一。昨天在世博展览馆北广场，有媒体人率先体验了一把即将出现在上海街头的“真无人”智能网联汽车。

　　提供多场景接驳服务

　　一走进体验场地，只见一众自动驾驶车辆依次排开。在智己l4级智能网联车后排就坐、系好安全带，当记者在后排显示屏上按下“开始行程”后，这辆“真无人”——没有主驾驶、安全员的出租车出发了。

　　转弯、红绿灯等初级考验自然不会难倒它。遇上突然出现的非机动车、横穿马路的行人，它也会立刻减速，乃至完全停住。要说整个行程里还不太流畅的地方，那就是这辆无人出租车过于“耐心”，遇到“障碍物”后会一直停着不动。而到达终点后，屏幕上会出现温馨提示，提醒乘客从右边门下车。

　　为了更好满足展会期间观众高频率通勤等不同需求，今年的自动驾驶体验活动提供从短途接驳到中长途通行的多场景服务。场馆周边约30公里精心规划了路网，大家可以通过“waic2025”官网选购“特色活动票”，在场内接驳区域乘坐体验；也可以在上汽智己、小马智行、百度智行、奇瑞汽车各自的预约界面自主下单，在周围指定地点体验无人驾驶出租车的短驳服务。

　　此次自动驾驶服务范围延伸至连接金桥、花木、世博等浦东重要功能片区的中途跨区域接驳网络，让乘客可体验到无人驾驶车辆在城市核心板块复杂路况下的中距自主安全通行能力，验证技术在真实城市环境中的应用潜能。

　　智己车队已试点开通浦东机场与上海迪士尼度假区的长途接驳专线，覆盖重要的交通枢纽及文旅地标，充分展示l4级自动驾驶在长距离、多路况、高频次客运服务环节中的稳定性和应用前景，为未来自动驾驶规模化商用提供宝贵的实地运行数据与用户反馈。

　　即将开启示范运营

　　在体验活动之外，今年世界人工智能大会上的ai赋能自动驾驶创新发展论坛更会有“重头戏”：《上海高级别自动驾驶引领区发展行动计划》将亮相，为产业发展绘制清晰蓝图；现场将发放智能网联汽车示范运营牌照，并发布上海自动驾驶实训场建设成果及智能网联超级场景。

　　根据规定，自动驾驶企业先后要经历道路测试、示范应用、示范运营，最终进入商业化运营阶段。

　　据了解，去年世界人工智能大会上，上海已发放首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。4家拿到示范应用牌照的企业可以上路测试，但不能运营收费。而此次发放示范运营牌照之后，智能网联汽车在上海就将进入示范运营阶段，也意味着“真无人”的商业化出租车会出现在上海街头，消费者只要通过手机app就能打车尝鲜。