作为全球无人配送领域的领军企业，新石器自2018年成立以来，以“让无人车普及全球”为愿景，实现了跨越式发展：2019年建成全球首个万台产能工厂，2021年斩获国内首批无人配送车公开道路测试资质，至2024年单年交付量突破千台。截至目前，其L4级无人车累计行驶里程已超4200万公里，业务覆盖全球15个国家和地区的280多个城市，成为全球首个万辆规模的L4级无人车队。余恩源表示：“第10000台是新的起点。无人车将逐步重构全球物流基础设施，推动行业效率革命。”

　　这背后，也是桐庐深厚的产业土壤与前瞻性的战略布局。作为“中国民营快递之乡”，去年全国快递件数接近三分之二（1100亿件）是桐庐“三通一达”完成的，庞大的应用场景为无人车技术落地提供了天然试验场。何晓琴所在的天水中通快递至今已累计购入18台新石器无人车。她算了一笔账：结合总部补贴，整体运营成本下降20%至30%，不仅解放了人力，更有效破解了“快递进村‘最后一公里’”的难题。

　　为何选择将新石器基地落户桐庐？余恩源坦言：“桐庐1.8万名快递从业者的实战经验，教会我们如何将复杂的AI技术转化为接地气的产品。”今年2月，新石器总部及研发生产基地项目在桐庐奠基，5月即实现投产，项目预计年产值达1亿元，五年内累计产值有望突破50亿元。目前，中通已签约采购1万台无人车，“三通一达”悉数成为客户，产业协同效应日益凸显。

　　在桐庐，产业升级路径是清晰的。2024年，全县GDP突破502亿元，快递物流关联产业营收达480亿元。当地以“141X”现代产业体系为牵引，推动视觉智能、新能源等新兴产业与传统快递物流深度融合，持续培育新质生产力。

　　桐庐经济开发区管委会负责人表示，当前，桐庐正以“增长100”攻坚行动为抓手，充分发挥省级智能物联产业集群、市级低空经济示范区等多重政策叠加优势，通过全生命周期项目服务，支持新石器在路权开放、场景拓展等领域实现突破，全力打造高质量发展新引擎。