9月中旬，记者来到金寨县寄递共配中心调研采访。李启杰介绍无人车下乡送快递的情况，引起了大家的关注。

　　据李启杰介绍，为破解乡村物流“最后一公里”难题，同时落实降本增效目标，金寨邮政与中通共同引入无人车开展下乡服务，凭借其适配性强、运营高效的优势，成为乡村智慧物流运输的重要力量。

　　在核心运营参数上，无人车单趟可稳定完成约600件快递的运输任务，运行最大时速可设定为45公里/小时，既能匹配乡村物流周转效率需求，又能兼顾道路行驶安全性。

　　道路适配方面，无人车无需对乡村道路进行额外改造，仅需满足双向车道、路面无大面积塌陷、无持续性障碍物的基础条件，即可顺畅通行于乡村主干道、村组连接路等场景，大幅降低了下乡应用的落地门槛。金寨县的乡村道路路况完全匹配无人车的行驶标准。

　　在安全保障体系构建上，金寨县寄递共配中心从“事前、事中、事后”全流程筑牢防线。

　　事前线路采集：运营前对所服务线路进行高精度地图绘制与路况勘察，让车辆提前“熟悉”弯道、坡道、路口等关键节点；

　　事中智能控速：依托无人驾驶核心算法，车辆可实时识别行人、畜禽、农用工具等路况元素，自动调整车速，避免突发碰撞风险；

　　事后紧急干预：设立24小时远程监控后台，一旦遇到复杂路况，工作人员可立即介入接管车辆，确保行驶安全。

　　今年5月，金寨县无人车送快递下乡开始运营。目前有4辆无人车运营4条线路。分别是：共配中心——梅山镇；共配中心——白塔畈镇；共配中心——流波䃥镇；共配中心——全军乡。

　　采用的是新石器、哈达图的无人车。新石器无人车每车可装600件快递，哈达图无人车可装400件快递。返回时由站点将快递放入无人车，到达共配中心有专人负责下货。

　　李启杰说，自运营以来，无人车在乡村运输场景中表现亮眼，不仅有效解决了农产品出山“时效慢、成本高”、村民日常购物“取件远”等问题，还因零排放、低噪音的特性，契合乡村生态建设需求，获得了当地农户与村委的高度认可，为乡村物流体系升级积累了可借鉴的实践成果。

　　金寨县寄递共配中心位于金寨县现代产业园，2021年12月正式动工建设，2022年11月建设完成，2023年1月由邮政公司正式运营。寄递共配中心支持城区69个驿站、17个段道、乡镇23个中心及29个偏远行政村的直封直投。最大分拣效率2万件/小时，最大负荷处理量20万件/天。入驻邮政快递企业10家，实现6家（邮政、申通、极兔、圆通、韵达、中通）共线分拣、统仓共配，目前日均上线处理邮件量14万余件。

　　据金寨县交通运输局介绍，该县三级物流体系建设实现了三个第一：在全省第一个出台《加快农村寄递物流体系实施方案》，在全省第一个建设县级寄递公共配送中心，在全国第一个实现邮政主导的邮政与民营快递共享基础设施、共同分拣、统仓共配模式。