10月14日下午，自贡市大安区大山铺镇，一辆无人驾驶快递车缓缓驶出镇级物流点，沿着蜿蜒的乡道前往西华村快递综合服务站。有了这条特别打造的快递智能配送新渠道，西华村村民再也不用去镇上自提快递。

　　无人车顺畅运行，得益于自贡市在无人车路权开放上的系统性突破。9月29日，自贡市举行无人车路权及示范应用场景首发仪式，为首批48辆无人车发放专属号牌，同时发布物流配送、安防巡逻、环境监测等一批示范应用场景。

　　此前，自贡已推出首批无人车示范应用道路。记者从仪式上获悉，第二批也已完成评审。两批示范应用道路共26条、总长879公里，线路覆盖自贡市自流井区、贡井区、大安区、沿滩区及自贡高新区全域，串联237个点位，为服务多元化场景构建起智能网络。

　　示范应用线路串联成网、覆盖城乡，传递出自贡探索无人车全域开放的雄心。从政策支持到多元应用，无人车如何在自贡城乡平稳行驶？

　　无人，怎么用？

　　从“赶场拿快递”到“家门口自提”

　　10月14日一大早，中通快递自贡灯城分部负责人陈晓君和员工一起把快递搬上无人车。今天的3000多个包裹将通过这些无人车，送往自流井区、大安区城区及大山铺镇的20多个点位。

　　“用无人车配送，优点是节约成本、效率稳定、风险低。”陈晓君说，人工配送1000票件的成本在每件0.2元左右，但无人车配送相同数量票件每件只需 0.1元，时效也更稳定。在接触无人车并试用一个月后，陈晓君便购入了4台无人车用于配送。

　　不光为城区配送提升效率，无人车的应用还为乡村配送补上了短板。陈晓君告诉记者，此前因为成本控制等原因，快递站点大多只布局到乡镇一级，没有布点到村。村民网购后要么专门跑一趟镇上取货，要么把快递“攒”在站点，等到赶场一并收取。如今，无人车配送降低了物流成本，大山铺镇的西华村、伍家村等地陆续设立快递综合服务站，村民不必再跑远路，“家门口”便可自提。

　　看好无人车配送的前景，投用在即的川南韵达处理中心已经准备了30辆无人快递车。该中心负责人万英介绍，这些无人车将用于覆盖自贡四区(含乡镇)的末端配送。

　　实际上，自贡无人车应用正从物流配送拓展至城市治理等多个维度。据介绍，自贡示范应用的首批48辆L4级无人车主要配置至“三通一达”、邮政、银行、公安等机构，投入安防巡逻、环卫清扫、燃气巡检、环境监测等多个领域。这些车辆已累计行驶超20万公里，验证了技术在复杂路况下的可靠性。

　　无人，怎么管？

　　建立管理规范，配备“副驾驶员”

　　无人车上路，安全怎么保证？“我们有全链条制度体系，还搭建了市级动态监控平台。”自贡高新区管委会相关负责人向记者道出自贡让无人车“放心上路”的底气。

　　政策层面，自贡率先出台《自贡市低速功能型无人车道路测试与示范应用管理细则》，对车辆的“硬件安全”明确了标准。

　　根据该细则，所有在自贡上路的L4级无人车，必须配备冗余系统——无论是传感器故障、通信网络中断，还是行驶状态超出设计范围，车辆都能自动切换至“最小风险模式”。

　　同时每辆车都得具备“双模式操控”能力，能快速切换至人工接管模式。背后必须要有经过专业培训、符合一定资质的安全员实时监控车辆，可随时介入接管——这相当于给无人车配上“经验丰富的副驾驶员”。原则上，安全员人车比不得低于1∶3。

　　此外，这份安全规范还明确了道路认定机制，为未来无人车跨区域运营做了准备。

　　细则中提到，对于跨区(县)的示范应用道路，由第三方管理单位牵头组织评估论证，经专家委员会评审合格后，报牵头部门统一发布，避免“一区一策”导致的道路割裂；已在国内其他省市开展过低速功能型无人车示范应用的企业，若想在自贡开展类似活动，只要能提供当地的示范应用证明且满足部分核心条件，就不用重复测试，只需按流程提交材料，经相关部门审核后即可。

　　不光用，还要造

　　精准招商激活产业新动能

　　面对最新发布的示范应用场景，九识(自贡)智能科技有限公司相关负责人做好大展拳脚的准备。

　　2024年5月，总投资50亿元的九识智能西南区域总部及生产基地落户自贡，填补了川南地区低速功能型无人车研发制造产业空白。吸引该项目落地的，是自贡作为国家邮政快递枢纽承载城市的区位优势和产业政策。

　　作为产业核心承载地，自贡高新区已布局高精地图、精密零件、数据标注、动力电池等上下游环节。在汽车结构件领域，培育了长盈精密、天钧精密等企业；在动力电池环节，布局了珈钠能源、吉欣科技；同时，百度阿波罗、腾讯等20余个数据标注企业也已落地。

　　同时，当地还整合173个国家级、省级创新平台，与西安交通大学、重庆大学等高校合作，为技术研发提供支撑。50亿元产业转型升级引导基金、人工智能产业发展专项基金等，则为企业提供金融助力。

　　“项目建设得到地方政府的全力支持，我们从签约到试产，只用了大概十个月。”九识智能相关负责人告诉记者，根据规划，九识智能自贡生产基地将布局冲压、焊接、涂装、总装等全流程制造生产线，项目全部建成后，将形成年产2万台无人车的产能规模，自贡基地也将成为九识智能全国化布局的智造核心，助力自贡构建起充满活力的完整无人驾驶产业生态。

　　据规划，自贡将在2025年实现无人车投放量100辆，2026年底突破300辆，构建“生产—生活—生态”全空间覆盖的应用体系。未来，将有越来越多无人车驶进自贡城乡，为更多城乡居民生活带来变化。