2021年秋日的一个午后，苏州工业园区的一间普通仓库里，几个工程师正为一箱可乐的去向发愁。这不是普通的配送任务，而是九识智能创业团队接手的第一个实战测试——让无人车完成从仓库到店面的可乐配送。

　　就是这箱普通可乐，开启了一段驶向全球的智能运力征程。

　　这支由自动驾驶领域资深工程师组成的团队，选择了一条与众不同的路。

　　“中速走向高速，载物大于载人”，这个看似朴素的判断，成了他们破局的关键。在同行们扎堆研发载人自动驾驶时，他们默默耕耘在城配物流这片沃土上。

　　经过一年半在开放道路上的反复打磨，2023年5月，九识成功推出了全球首款L4级城配量产车型Z5。这不仅是一款新产品的发布，更标志着全球首台能够在城市公开道路上实现无人驾驶的厢式货车正式问世，九识由此成为RoboVan领域的开创者。

　　产品问世不久，就迎来了意想不到的客人——陕西快递从业者老孙。这位务实的快递老板，凭着在网上看到的消息，直接找到九识公司。在简单的会议室里，一份手写合同成就了九识的第一个订单。

　　特别值得一提的是，九识率先实现了无图方案的L4无人驾驶技术突破，让RoboVan真正具备了"全球都能开"的适应能力。这一技术优势，让老孙的网点运营效果显著提升，后来他的网点干脆转型成了九识的经销商，从最初用户成长为并肩前行的伙伴。

上图：陕西快递从业者老孙-陕西运营中心展厅开业

　　九识在商业模式上玩出了新花样：把“无人车”和“AI Driver”分开卖。客户买下车身后，可以像请司机一样，按月订阅自动驾驶服务，每月最低只需1800元。这个巧思大大降低了使用门槛，让更多物流企业敢尝试、用得起。

　　这一模式的魅力在2024年6月得到印证：Z系列新品发布当天，创下了单日订单5290台的纪录。

　　随着产品线日益丰富，九识的视野也从苏州仓库投向了更远的地方。先后进入亚太、中东、欧洲等市场，不仅卖车，还参与制定当地的行业标准。

　　2025年2月，九识在迪拜捧起了DHL Fast Forward Challenge全球冠军的奖杯。与此同时，与阿联酋邮政的合作协议也已落墨——将在中东地区投放超过2000台RoboVan。

　　上图：2月26日阿联酋当地时间，备受瞩目的DHL Fast Forward Challenge公布了2025年赛事结果：九识智能获得该赛事全球冠军！九识也是唯一一家有中国背景的决赛入围企业。

　　如今，九识的无人车已驶入全球300多个城市，累计送单量超过10亿件。但每当团队回想起起步时那箱可乐，依然坚信：

　　“真正的创新，

　　要从解决一个个具体的痛点开始。”

　　从一箱可乐的配送到覆盖全球的智能运力网络，九识用四年时间证明：

　　“最伟大的征程，

　　往往始于最朴素的起点。”