2026年1月15日上午，由和记港口与中远海运港口、达飞码头联合开发，坐落于埃及苏伊士运河南入口苏赫纳港（Sokhna Port）的红海货柜码头（Red Sea Container Terminals, RSCT）正式开港！
2026年1月15日上午，由和记港口与中远海运港口、达飞码头联合开发，坐落于埃及苏伊士运河南入口苏赫纳港（Sokhna Port）的红海货柜码头（Red Sea Container Terminals, RSCT）正式开港！40台西井科技E-Truck组成的车队，作为码头首批投运的智能装备，为其智慧绿色物流发展保驾护航，这一里程碑项目亦将以智慧港口之力，助推“埃及2030愿景”落地见效。
图：西井科技E-Truck在开港仪式现场
阿拉伯埃及共和国总理穆斯塔法·马德布利，工业发展副总理及交通、贸易和工业部长卡迈勒·瓦齐尔，以及苏伊士运河经济区管理总局主席瓦利德·贾马勒丁，以及来自全球海事行业的高层领导，包括和记港口（Hutchison Ports）欧洲董事总经理郑振训先生、中远海运港口（COSCO SHIPPING Ports）主席朱涛先生、达飞集团（CMA CGM）资产执行副总裁克莉丝汀‧卡布女士、西井科技（Westwell）董事长谭黎敏先生等出席此次开港揭幕仪式。
图：开港仪式领导合影
红海货柜码头所在的苏赫纳港是埃及目前顶级港口区，位于苏伊士运河南面入口处，开罗以东约120公里，毗邻苏伊士西北经济区，处于东西方贸易沿线，是连接埃及、中东与亚洲贸易的关键门户。作为埃及“2030愿景”战略下的旗舰级基建项目，此次红海货柜码头投运标志着埃及港口物流业正式迈入“半自动化”时代，强化埃及作为区域海运枢纽的地位，直接连通全球主要航运航线，实现与周边工业物流区的无缝衔接。
一期拥有1200米岸线及18米水深，年产能170万TEU，未来将扩展至350万TEU，覆盖总长2.6公里岸线。码头采用全电动绿色设计，配备西井科技电动E-Truck车队、自动化轮胎吊（RTG）、远程控制岸桥 （STS）及电动叉车等先进设备，全方位实现低碳排放，践行绿色化运营承诺。
图：西井科技E-Truck在开港仪式现场
40台西井科技自主研发的E-Truck组成的电动货车队，作为码头重要运力构成，将全面参与港口装卸、运输全流程作业环节。E-Truck采用纯电动驱动，搭载282kWh超大容量电池，续航里程达150公里，相比传统燃油重卡可实现零排放、低噪音；具备电机直驱设计与集成式热管理系统，提升传动效率的同时高效降低能耗。据测算，在完全使用绿电的情况下，E-Truck单车每年减碳可达50吨，相当于植树4,545棵。
图：西井科技董事长谭黎敏先生与RSCT首席执行官黄家豪先生合影
西井科技作为全球智慧物流创领企业，始终践行大物流行业可持续发展与ESG价值传播。此次西井科技E–Truck正式投运红海货柜码头将为其打造国际性物流枢纽，并为“埃及2030愿景”持续赋能。这不仅是西井科技全球化布局的又一重要成果，更代表西井以其智能、高效、安全、绿色的智慧物流解决方案，正为全球港口智慧化转型树立崭新标杆。
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