维科网智能制造2月5日消息，据优必选科技消息，近日，优必选旗下智慧物流子公司UQI优奇的无人物流车Chitu赤兔α，在位于郑州的富士康新能源汽车研发中心完成首批PVT（生产验证测试）车辆下线。

　　注：PVT，全称Production Validation Test，是车辆量产交付前的关键步骤，主要目的是验证在量产条件下的制造一致性、过程稳定性与质量可追溯能力。

　　这也标志着该产品正式迈入量产爬坡与批量交付前的关键验证阶段。

　　定位L4，“物流赤兔”再升级！

　　此次下线的“赤兔α”，是优奇2023年10月发布的“赤兔”升级版，其线下首秀是在2025年10月的CeMAT ASIA 2025大会上。

　　该系列车辆是一款定位于厂区内部智能物流运输的L4级无人物流车，能够较好地适配产线物料配送、空箱回收等高频物流场景。

　　其核心技术特点在于，借助自然场景语义信息辅助定位技术，外加融合计算机视觉算法、多模态大模型、SLAM定位与建图等众多技术，取消了传统驾驶舱和方向盘设计，是国内首个拥有不依赖RTK高精定位导航能力的物流车，能以纯无人驾驶状态在工业园区内作业。

　　这也是优必选长期深耕自动驾驶领域的结果，据维科网智能制造获悉，上个月其还公布了一项“智能驾驶控制方法、装置、电子设备和存储介质”专利，持续为未来的“无人工厂”“无人物流”做准备。

　　目前，其全栈式无人物流解决方案2.0采用“云-边-端”协同架构，已经可实现人形机器人、工业移动机器人、无人物流车及其它设备的全域协同调度。

　　端到端无人物流解决方案雏形

　　此次赤兔α在富士康车规级智能制造体系下，覆盖了从整车装配、检测到下线交付的完整闭环。

　　下线后，车辆将进入为期约30天的厂内实测阶段，重点验证其在复杂人机混行环境下的运行稳定性与系统调度协同效率。

　　另外，据悉UQI优奇在机器人操作系统UPilot的集群调度下，引入了人形机器人Walker S2与顶升移动机器人Wali瓦力U1500进行协作，实现了对“赤兔α”的SPS（成套配料系统）上料无人化操作。

　　Walker S2与Wali瓦力U1500协作

　　这也是未来智能制造行业中，“无人车+人形机器人”协同作业的端到端无人物流解决方案雏形。

　　结语

　　此次PVT阶段完成，“赤兔α”也即将进入量产爬坡阶段，其短期目标主要是服务于富士康等大型制造企业的内部物流闭环场景，在厂区、仓库之间实现物料、半成品的高效、稳定转运，进一步提升如今智能生产物流的自动化水平。

　　而从更长远角度来看，此类无人物流车未来将逐步走向开放道路，与室内AGV/AMR等移动机器人协同，实现从仓库内部到园区室外、再到产线工位的端到端无缝衔接。

　　这种“室内外一体化”的无人物流解决方案成型后，将彻底打通物流园区乃至制造工厂的物理信息流闭环，从而优化和重塑整个物流系统的业务流程与管理模式。

　　2025年亚洲物流技术盛会上，Chitu赤兔α与Wali瓦力F1200L协作

　　展示室内外一体的无人物流应用场景

　　　作为智慧物流体系中的关键一环，无人物流车技术成熟与量产成本下降，还将与无人仓库、无人驾驶重卡、智能分拣系统等技术共同构成覆盖“仓、运、配”全链路的无人化基础设施，为制造业与物流业向柔性化、智能化、低碳化转型提供又一关键支撑，将进一步推动工业全流程自动化作业发展。

　　总体看来，“赤兔α”的下线本身后生产背后，是今年开年具身智能加速落地的征兆。随着政产研用协同不断优化，2026年各类具身智能无疑将跑出更快的加速度。