早上7点，韵达上海浦东张江网点的3辆韵达无人车已准时“上岗”。它们按照预设的多条线路有序出发，构成一支智能配送队伍，穿梭于园区与社区之间，将数千件包裹精准送达韵达门店驿站。这支“队伍”的部署，已成为该网点通过科技赋能实现末端服务升级的关键举措。

　　引进初衷：向科技要效率

　　2025年2月，为应对持续增长的包裹量，提高末端配送的时效和服务质量，韵达张江网点引进了无人车。网点的初衷非常明确：提质增效。“末端配送的‘最后一公里’环节多、变量大，我们希望通过无人车这类自动化工具，让这部分流程更稳定、更高效。”网点相关负责人表示。

　　运营实绩：稳定高效

　　经过一年多的成熟运营，这支由3辆2立方容积无人车组成的队伍，已深度融入网点的日常运营体系。它们主要承担两项核心任务：一是为分布在周边区域最远20公里的十余个韵达门店驿站进行包裹运输，这有效提升了门店驿站的服务质量和效率；二是专门配送快递员随车难以携带的大件包裹。

　　“现在，这3辆无人车每天能稳定配送数千件包裹。”负责人介绍，无人车严格按设定路线和时序行驶，提高了行程的确定性，使得从网点到门店驿站的整个中转环节时效显著提升，门店驿站和消费者收取包裹的可预期性得到了增强。

　　成本效益：提质增效

　　无人车带来的效益提升，不仅体现在时效上，更体现在实实在在的运营上。“以前，要维持这样的专线短驳运力，我们至少需要2名司机和2辆货车。”负责人说。

　　而今，无人车投入运营后，这部分固定支出得到了有效控制。车辆按程序指令运行，风雨无阻，管理更细致，实现了从“管人”到“调度系统”的转变。“时效基本在我们的掌控之内，这让我们在规划整体运营时心里更有底了。”

　　从试点到常规装备，韵达张江网点的无人车应用，不仅是对“无人车+门店驿站”模式的一次成功验证，更是韵达网络以科技驱动末端网络升级的具体实践。它将人力从重复、固定的运输流程中解放出来，更专注于客户服务和个性化派送，同时以稳定、高效的自动化解决方案，补齐了末端服务中的关键一环。

　　网点负责人表示，未来将继续依托和优化“无人车+门店驿站”的服务模式，探索更智能的调度路径，让这股科技驱动的力量，持续为张江地区的商家和消费者提供更优质的快递服务体验。