近日，第四届未来汽车先行者大会在深圳举行。大会期间，新石器创始人兼CEO余恩源发表主题演讲，分享了新石器在无人配送安全体系和夜间配送落地方面的最新进展。现场，新石器还带来与广汽领程联合打造的车规级 X6T 无人物流车。

　　余恩源：安全是无人配送的核心壁垒

　　无人车持续进入城市物流场景，安全体系成为支撑长期运营的重要基础。

　　在演讲中，余恩源表示，外界谈到无人配送企业的核心竞争力，常会提到算法、硬件、运营能力等维度。但在他看来，无人驾驶企业真正的核心壁垒，是极致的安全能力。

　　“安全绝非单一的算法技术问题，而是一套完整、严密、无短板的复杂系统工程。”

　　围绕安全体系建设，余恩源提到三个关键词：合规、自研、兜底。新石器坚持以合规打底，严格遵守行业标准与政策法规；以软硬件自主研发掌握核心技术；并搭建完善的运营监控兜底机制，覆盖模型算法、应急处置、远程管理、线下网格化管理等，保障无人车运行全流程。

　　同时，新石器也在搭建面向全球的7×24小时线上线下联动的无人车安全管理与应急处置体系，并持续探索面向无人车的标准化定期检验检测体系。

　　不只是把车造出来、跑起来，更要保障无人车在真实道路上长期稳定运行。

　　无人配送的新蓝海

　　新石器深圳夜间无人配送累计行驶超1万公里

　　在深圳，新石器正持续推进夜间无人配送落地。

　　截至4月，新石器已在深圳部署394台无人物流车，夜间累计行驶里程突破1万公里，并在龙岗等区域开展试点运营，服务快递物流、便民商超、夜间药店等场景。

　　余恩源判断，无人配送行业未来真正的蓝海之一在夜间配送。相比日间场景，夜间配送对车辆自主作业、异常处置、装卸协同和运营兜底能力提出了更高要求，也将推动无人配送从自动行驶走向全流程自动化作业。

　　“夜间配送一定要通过自动化的装卸和自动化的搬运，形成一个全流程自动化、端到端闭环的智能物流配送体系。”

　　此前，余恩源曾介绍：新石器未来的定位是物流行业的具身智能服务商。自动化运输的下一步，要攻克的则是无人车如何自动化搬运。

　　目前，新石器正持续推进自动化装卸等具身智能技术的研发与应用，让无人车真正“长出手”，推动无人车夜间配送更便捷。

　　车规级X6T亮相

　　面向更高效的城市物流运输

　　本次亮相的 X6T 无人物流车，在载重、续航、最大设计时速等关键指标上进一步提升。

　　X6T 载重 2 吨，货箱容积 6m³，最大设计时速 80km/h，续航能力达 350km，可覆盖半径 100 公里的城市物流运输需求。

　　在补能方面，X6T 支持自动充电，可安装配套充电底座。车辆入库后可自动完成充电，快充 31 分钟可充至 80% 电量。

　　X6T 的推出，让无人配送车有能力覆盖更大运力、更长距离、更高效率的城市物流需求。