新石器公司执行总裁赵优接受彭博社专访

　　“城市物流配送领域有很多重复性工作，每天将货物从仓库运往市场，从集散中心送到零售门店，夜间正是执行这些运输任务的最佳窗口期。”赵优表示，“物流配送这类场景，天然适配自动驾驶技术落地。 ”

　　这一势头同时在LEAP East 2026上成为焦点。被称为“科技达沃斯”的中东顶级科创盛会LEAP大会，首次走出沙特，落地亚太。该活动于7月8日至10日在香港会议展览中心举行。新石器参加两场重磅会议： “万物自动驾驶：物理 AI 的黎明”以及“无人驾驶与自主：物理 AI 在交通领域的兴起”。

赵优在LEAP East 2026"万物自动驾驶：物理AI的黎明"会议发言

　　作为全球L4级自动驾驶物流领域的领导者，新石器凭借独特的无图技术，拥有业内最大的商业运营记录之一：在15个以上国家的300多个城市部署了超过25,000辆自主研发的无人配送车，累计自动驾驶里程约2亿公里，单一城市车队规模超过2,000辆。订单履约时间从原先的6小时缩短至2小时，同时大幅降低了配送成本。艾瑞咨询数据显示，2025年新石器无人车占据超51%的国内市场份额。

　　赵优在发言中表示，新石器认为无人配送将是首个达到真正商业规模的物理 AI（Physical AI）应用，其在物流行业已经被广泛商用并展现出高效和优势。“与人形机器人或自动驾驶出租车相比，无人物流配送是B2B模式，拥有明确的路线和可衡量的效果——它已经从演示阶段迈向生产阶段。”

　　赵优透露，新石器目前正在中东地区尤其是阿联酋，以及东南亚和欧洲进行全球扩展。“阿联酋为我们提供了真正具有商业规模的即时配送和城市物流应用场景，而通过与当地合作伙伴合作，沙特阿拉伯是接下来的重要一步。”赵优表示：“该地区的问题已不再是‘无人物流能否奏效？’而是‘我们能以多快的速度实现规模化？’”

赵优参加LEAP East 2026"万物自动驾驶：物理AI的黎明"会议

　　赵优表示，无人配送行业的下一阶段是将车辆转变为共享物流基础设施。新石器的RaaS（无人配送即时服务）模式让客户能够在不同路线和时间段共享同一支自动驾驶车队，客户按需购买服务，车辆快速到场，“随机点对随机点”配送，大幅降低无人车的使用门槛和物流配送成本，提高车辆利用率，并让实体人工智能惠及中小企业，而不仅仅是行业巨头。赵优认为，这是无人配送行业的“优步时刻”。

　　“一辆无人配送车不应只服务于一家客户，”赵优表示，“未来是一支智能车队服务于所有客户，企业无需承担沉重的车辆资产与维护成本，也将单车成本转化为单件包裹成本。”

赵优出席LEAP East 2026"无人驾驶与自主：物理AI在交通领域的兴起"会议

　　LEAP East由Tahaluf主办，并与香港创新科技及工业局、沙特阿拉伯通信和信息技术部联合举办，旨在海湾国家与亚洲贸易达到创纪录水平的时刻，将世界上两个发展最快的创新走廊连接起来。赵优表示：“香港处于塑造实体人工智能生态系统的交汇点：中国和东南亚深厚的制造和运营能力、海湾地区的资本和需求，以及广阔消费市场的标准。国际合作对于建设支持下一代物流的基础设施至关重要。”