近日，菜鸟无人车高层领导访问SCMsafe链四方北京总部，双方围绕无人配送规模化应用、城市级智能运力建设以及海外市场拓展等方向展开深入交流，进一步深化双方战略合作，共同探索无人配送从技术应用走向规模运营的发展路径。

　　随着无人配送产业进入规模化探索阶段，双方认为，未来行业竞争将不只是车辆能力的竞争，更是围绕场景理解、运营体系、平台能力和生态资源的综合竞争。通过优势互补，推动无人配送真正融入产业链和城市物流体系，将成为行业发展的重要方向。

　　从一座城市破局 到一套模式复制

　　围绕无人配送规模化落地，双方重点交流了标杆城市示范区建设方向，并认为，单一车辆投放难以形成长期价值，需要选择具备产业基础和应用空间的核心区域，通过体系化运营验证商业模式，形成可复制、可推广的发展样板。

菜鸟无人车总经理 李尚青

　　菜鸟无人车总经理李尚青表示：“无人配送的发展，需要从单点项目走向规模化运营。未来可以选择一两个具有代表性的核心城市，集中资源打造标杆示范，通过合作伙伴共同推动，把成熟模式跑出来，再向更多区域复制推广。”

　　未来标杆城市建设需要围绕“车辆、平台、运营”形成完整闭环：

　　1.运力体系建设：推动无人车与有人车等多种运输资源协同，提高城市物流运行效率；

　　2.运营能力建设：通过统一调度和精细化管理，提升车辆利用效率；

　　3.产业生态建设：联合产业伙伴，共同打造具有示范效应的城市级运营模式。

从中国实践走向全球探索

推动无人配送方案出海

　　在国内示范应用之外，双方也围绕海外市场拓展方向进行了深入交流。

　　双方认为，海外市场对于无人配送解决方案具备较强兴趣，但真正实现规模化落地，需要综合考虑当地监管环境、产业规模、本地运营能力以及数据合规要求。未来，无人配送出海不仅是车辆输出，更需要结合当地产业资源，形成适配本地需求的运营方案。

　　在海外探索方面，SCMsafe链四方依托多年产业服务积累，已建立一定海外业务资源基础。未来双方可结合无人配送能力，探索在医药零售、区域配送等场景中的应用机会。

SCMsafe链四方董事长 王维康

　　SCMsafe链四方董事长王维康表示：“无人配送的价值不只是替代人工，而是通过技术手段重构物流运营方式。SCMsafe链四方长期服务产业客户，深知物流过程中的质量控制、效率提升和运营管理需求。未来，SCMsafe链四方将结合自身数字化平台能力和行业积累，让无人运力更好地融入企业物流体系，释放智能化应用价值。”

　　从国内标杆城市探索，到海外市场布局，菜鸟无人车与SCMsafe链四方的合作将进一步拓展无人配送产业发展的边界。未来，双方将持续围绕智能运力建设、城市级运营模式以及全球化应用开展合作，共同推动无人配送从技术创新迈向规模化商业应用。