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2024年第一笔自动驾驶融资诞生,斯年智驾完成B轮融资
来源:斯年智驾 | 作者:斯年智驾 | 发布时间: 169天前 | 496 次浏览 | 分享到:
近日,全球场景物流无人驾驶领军者斯年智驾完成数亿元B轮融资。本轮融资由力合资本及浙江金投鼎新(浙江金控旗下管理人)联合领投。该轮融资是2024年自动驾驶行业的第一笔融资,也是斯年智驾自成立以来的第六轮融资。

近日,全球场景物流无人驾驶领军者斯年智驾完成数亿元B轮融资。本轮融资由力合资本及浙江金投鼎新(浙江金控旗下管理人)联合领投。该轮融资是2024年自动驾驶行业的第一笔融资,也是斯年智驾自成立以来的第六轮融资。

在投资回归理性的背景下,资本更加聚焦具备成熟产品和批量化交付能力的企业,自动驾驶行业更为明显。2023年6月,斯年智驾已获新创建集团(00659.HK)的战略投资,半年时间内,受资本连续加注,也在一定程度上体现了资本对其的青睐。

2023年,斯年智驾提出场景物流无人驾驶业务板块,包含港口、散货集散地、物流园区和场间短驳。在稳固港口核心场景占有率的同时,加速实现可通用的封闭和半开放物流运输场景的产品化。日前,在高工智能汽车公布的“港口场景自动驾驶公司竞争力TOP10排名”中,斯年智驾综合竞争力、港口市场占有率与多场景布局均位列第一。

自2020年成立以来,斯年智驾无人运输车队先后进驻宁波港、唐山港、珠海港、苏州港、厦门港、宿迁港、潍坊港、青岛港,落地项目遍布中国沿海与内河港口。在信息化程度较高、自动化基础完善的港口场景完成产品验证后,斯年智驾随即进入场景物流规模化发展的复制阶段。在布局场景物流后的半年时间里,斯年智驾完成了铁矿、煤矿、粮食、钢卷、纸浆捆包件货等干散货、件杂货项目的测试运营。同年10月,斯年智驾获得天津市首张智能网联汽车道路测试商用车牌照,获准在东疆保税区全域道路进行自动驾驶测试运营,完成场间短驳场景的落子。截至2023年底,斯年智驾在场景物流全业务线累计部署无人运输车队规模达220辆,获得8个港口的商业化付费订单,行业商务化速度显著领先。

斯年智驾创始人兼CEO何贝表示:“2023年,斯年智驾的运营规模快速增长,成本优势得到验证。资本看好场景物流无人驾驶,我们做出的成果是一方面,另一方面也源于自动驾驶在场景物流领域广阔的市场潜力。斯年智驾打破行业对狭义港口场景无人运输的限制,基于通用的车云无人驾驶系统与灵活的运输作业工艺结合,拉通涵盖港口、散货集散地、物流园区、场间短驳等斯年无人运输系统可高效拓展的业务场景,清晰地展示出了一个千亿级规模的场景物流市场。下一步我们将继续坚定投入,精进产品化能力,输出工业能力,开拓出海版图,进入全面发展阶段。”

力合资本副总裁许奔波表示:“无人驾驶技术,是不亚于能源结构变革的、在交通领域的技术革命。但短期内,受限于法律、伦理、技术等因素,需要在封闭或半封闭场景逐步培育、应用。因此,当前赛道场景的体量很重要,但赛道的场景特征,及该特征能否有效延伸到更广阔的赛道,同样重要。斯年智驾的创始人具备深刻的产业洞察力,其切入的场景、选取的技术路径和实行的商业模式,都是在当前赛道有极强竞争力的。结合中国汽车技术大国,制造大国,外贸大国的背景,经过若干年发展,相信斯年智驾整个自动驾驶解决方案是在全球领域都具有竞争力的。”