政策速递

　　01 全国无人驾驶通行规范 7 月落地

　　公安部牵头制定的GA/T 2388-2026《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》确定 7 月 1 日全国落地施行，作为国内首部覆盖 L3、L4 级高阶自动驾驶的全国统一通行行业标准，新规落地将彻底破除此前无人驾驶上路权责模糊的行业痛点：统一全国范围内无人环卫、无人物流、自动驾驶乘用车的交通违章判定标准、交通事故权责划分规则与商业化运营准入边界，补齐自动驾驶从试点走向规模化落地的关键法规短板；叠加年内 L3/L4 自动驾驶强制国标加速报批节奏，两大顶层规则形成政策组合拳，从产品准入、上路通行两端打开全场景无人车商业化空间，利好智慧环卫、末端无人配送赛道规模化招标落地。

　　02 深圳 7 月全域放开自动驾驶路测

　　深圳市第七届人大常委会第四十七次会议通过《关于修改〈深圳经济特区智能网联汽车管理条例〉的决定》，修订后的条例将于2026年7月1日起施行。

　　此次修订的核心内容包括将智能网联汽车定义为可以由自动驾驶系统替代人的操作在道路上安全行驶的汽车，明确包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶三种类型，具体划分按照国家有关标准执行。

　　推动全域开放与商业化试点，市人民政府可以根据发展情况，选择若干行政区或者在全市有序探索全域开放道路测试、示范应用，并探索开展商业化运营试点。新增规定推动深圳与粤港澳大湾区其他城市在智能网联汽车领域标准互认、场景互通、数据共享、监管协同。

　　在事故责任方面，明确有条件自动驾驶由驾驶人承担赔偿责任，高度和完全自动驾驶由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。

　　03 石家庄出台智能网联新规

　　近日，石家庄市工信局印发《智能网联汽车及无人投递车测试应用实施细则（试行）》，依据国家、省级相关法规落地本地化管理规则；细则管辖全市城区智能网联车辆、无人投递车的道路测试与示范应用，省内高速自动驾驶测试遵照省规、不在本细则管控范畴，明确本地无人环卫、末端无人配送车辆上路合规申报依据。

　　行业动态

九识智能获国家邮政局

无人车技术研发中心授牌

　　近日九识智能宣布正式获得国家邮政局“无人车技术研发中心”授牌。在江苏苏州召开的“交通强国邮政专项试点推进会”上，九识智能作为新一批入选单位进行了交流发言，展示了其在自动驾驶与物流科技领域的创新成果。

　　未来，该中心将积极承担行业关键共性技术研发，参与国家及国际标准制定，致力于构建安全、高效、绿色的智能城配网络，为邮政快递业的高质量发展注入科技动能。

　　于传统语音助手的被动指令响应模式。

希迪智驾与易普力

中联重科达成合作

　　6月10日，希迪智驾与易普力、中联重科正式签署协议，围绕一体化智慧矿山解决方案共建、装备智能化联合研发与定制适配、标杆示范项目联合落地运营三大方向展开深度合作，以"智能+装备+运营"的产业协同模式，探索矿山行业无人化、数字化、绿色化转型的升级路径。

NVIDIA推出

最新世界基础模型Cosmos 3

　　在近日的台北GTC大会上，NVIDIA 推出面向物理 AI 的开放世界基础模型 NVIDIA Cosmos™ 3，基于混合 Transformer 架构所构建。

　　NVIDIA 创始人黄仁勋表示，Cosmos 3 系列开放前沿全模态模型，助力开发者在构建机器人、智能汽车和视觉 AI 方面实现飞跃，使其能够在物理世界中完成感知、推理、规划并采取行动。

　　NVIDIA 同时宣布成立 NVIDIA Cosmos Coalition，这是世界模型构建者与 AI 开发者的全球协作组织，旨在共同推动下一代世界模型发展。

　　Cosmos 3 是全球首款完全开放的全模态模型，将物理AI训练周期从数月压缩至数天，直击机器人与自动驾驶在数据稀缺和仿真碎片化下的泛化难题。

　　落地应用

落地贵州榕江

　　极叁鹿呦洗扫机器人与极叁蚁洁侧挂收运机器人一同落地榕江。基于L4级自动驾驶技术，替代传统环卫车作业：落地中心大道、滨江大道、村超足球场三大作业线路，鹿呦自主执行路面洗扫；蚁洁采用人机协同，人工辅助挂桶后自动完成举升收运及自主卸料。二者协同作业，有效缓解环卫人力短缺难题，助推榕江环卫迈入智能化新阶段。

九识无人车落地海南大学

　　针对传统校园就餐路远、天气恶劣等痛点，海南大学率先引入九识无人车升级后勤服务。餐品从食堂发出后，由九识无人车智能规划路线并自主巡航配送，打造了“食堂直达宿舍楼”的智慧送餐新模式。学生足不出楼即可取餐，省时又健康。九识无人车的成功落地，不仅切实化解了学生的就餐难题，也为国内高校智慧后勤建设树立了科技创新范本。