7月10日,新石器执行总裁赵优受邀接受国际权威财经媒体彭博社(Bloomberg)王牌晨间财经栏目 “The Asia Trade” 专访,面向全球资本市场与产业投资者,深度解读企业全球化商业模式、重点市场拓展布局及中长期发展增长前景。
访谈中,谈及企业经营盈利现状,赵优透露,新石器已构建强劲的自我造血能力,经营收支可实现完全自给自足。针对不同客户群体,企业配套差异化服务方案。除车辆销售、车辆租赁两大常规模式外,公司独创RaaS无人配送即时服务模式发展势头迅猛。该模式采用按行驶里程计费的方式,大幅下调客户使用门槛,运营逻辑类似滴滴、优步,行业准入壁垒高,收益空间可观。
“无人车产品是物流企业作业流程里不可或缺的组成部分,如何把无人车及配套技术深度嵌入物流行业成熟标准化的传统作业链条,既是我们长期攻坚的课题,也是这套商业模式独有的核心竞争力。我们赋能物流企业,为客户落地实实在在的业务价值,这也会成为整个人工智能行业未来的主流发展路径。”赵优判断,当下 全球供应链持续遭遇配送成本上涨、人力紧缺等难题,物理AI(Physical AI)的商业化落地,会优先在物流配送这类重复性强、工作内容单一的场景率先普及。
“城市物流配送存在大量重复性作业,货物从仓库转运至市场、从集散中心配送至线下门店,夜间是开展这类运输工作的最优时段。”赵优表示,物流配送场景天然适配自动驾驶落地应用。
这一行业发展趋势,也在LEAP East 2026大会上成为行业热议焦点。有着“科技达沃斯”之称的中东顶级科创盛会LEAP大会,今年首次走出沙特落地亚太,本届活动于7月8日至10日在香港会议展览中心举办。新石器受邀参与两场重磅主题论坛,分别为 “万物自动驾驶:物理AI的黎明” 与 “无人驾驶与自主:物理AI在交通领域的兴起” 。
赵优在LEAP East 2026"万物自动驾驶:物理AI的黎明"会议发言
作为全球L4级自动驾驶物流领域标杆企业,新石器凭借自研无图自动驾驶技术,创下行业领先的规模化商业运营成绩:目前已在全球15个以上国家、300多个城市,落地部署超25000台自研无人配送车,累计自动驾驶里程接近2亿公里,单一城市最大车队规模突破2000台。
依托无人化作业优势,新石器有效优化物流履约效率,将订单履约时长从6小时压缩至2小时,同时显著降低整体配送成本。据艾瑞咨询数据显示,2025年新石器无人车国内市场占比超51%,稳居行业首位。
赵优在访谈中指出,无人配送将是首个实现规模化商业落地的物理AI(Physical AI)赛道,目前已在物流领域完成成熟商用,技术价值与落地优势充分凸显。“相较于人形机器人、自动驾驶乘用车,无人物流配送属于清晰的B2B商业模式,路线固定、效果可量化,早已走出技术演示阶段,全面迈入规模化量产与商用阶段。”
谈及全球化布局,赵优透露,新石器正持续深耕中东、东南亚、欧洲海外核心市场,重点发力阿联酋等区域。“阿联酋已具备成熟的即时配送与城市物流商用场景,可支撑无人车规模化落地;下一步,我们也将携手本地合作伙伴,正式落地沙特阿拉伯市场。”
在赵优看来,中东市场的行业认知已发生根本性转变,市场关注点不再是“无人配送技术是否可行”,而是如何快速实现规模化落地、放大商业价值。
赵优参加LEAP East 2026"万物自动驾驶:物理AI的黎明"会议
针对行业未来发展趋势,赵优表示,无人配送行业的下一阶段核心变革,是将无人车从单一作业工具,升级为城市共享物流基础设施。依托新石器首创的RaaS无人配送即时服务模式,同一支自动驾驶车队可支持多客户、多路线、多时段共享复用,客户按需采购运力、车辆即时调度响应,实现“随机点对随机点”的灵活配送。 该模式大幅降低了无人配送的应用门槛与物流成本,显著提升车辆运营利用率,让物理AI技术普惠广大中小企业,打破行业技术与资源仅集中于头部巨头的格局。
赵优将这一行业变革定义为无人配送领域的“优步时刻”。“一辆无人配送车不应只为单一客户服务,未来的行业形态,是一支智能车队服务全域市场客户。”赵优解释道,该模式帮助企业彻底剥离沉重的车辆资产购置、运维成本,将传统高额的固定资产投入,转化为轻量化、可管控的单件包裹履约成本,真正实现降本增效、灵活经营。
赵优出席LEAP East 2026"无人驾驶与自主:物理AI在交通领域的兴起"会议
LEAP East由沙特Tahaluf集团主办,香港创新科技及工业局、沙特阿拉伯通信和信息技术部联合协办。在海湾国家与亚洲贸易规模持续攀升的行业背景下,大会旨在打通全球两大增速最快的创新产业走廊,搭建跨区域科技合作桥梁。
赵优表示:“香港是构建实体人工智能生态的核心交汇枢纽,汇聚多方核心优势:中国与东南亚扎实的制造落地能力、成熟的运营经验,海湾地区充裕的资本资源与广阔市场需求,以及全球化的行业标准体系。对于搭建支撑下一代智慧物流发展的新型基础设施而言,国际化协同合作至关重要。”