8月15日，自动驾驶科技公司文远知行（WeRide）宣布获得东南亚超级应用平台Grab数千万美元的股权投资。

　　依托Grab的平台规模优势和覆盖8个国家超800座城市的运营服务网络，文远知行将在东南亚核心城市群渐进式地投放数千辆L4级Robotaxi及其他自动驾驶车辆。

　　该合作将推动文远知行东南亚无人驾驶车队规模扩张，并通过自动驾驶技术系统与Grab平台生态的整合，加速L4级Robotaxi从测试验证转向规模化商业运营。

　　此次东南亚布局也是文远知行全球商业化推进的最新动作，其自动驾驶业务自2025年以来已在多国取得阶段性进展。

　　首先就是欧洲密集落地的商业化项目。

　　今年1月，文远知行在短短一周之内接连启动了瑞士创新自动驾驶试点商业项目和欧洲首个商业落地的机场自动驾驶小巴项目；2月底携手雷诺集团等合作方在法国推出欧洲首个L4级自动驾驶小巴纯无人商业运营线路；3月又宣布与雷诺集团在巴塞罗那市中心开启自动驾驶小巴（Robobus）试乘服务。

　　同时在深耕近4年的中东市场，文远知行的布局也在同步推进。

　　先是与全球最大的移动出行及配送科技公司优步Uber的合作拓展至中东市场第2座城市迪拜，后又与Uber共同宣布扩大战略合作，计划未来五年将新增15座国际城市，部署自动驾驶Robotaxi服务。

　　此外，Uber还向文远知行追加1亿美元的股权投资，这背后看中的不仅是中东市场的地缘红利，还有文远知行的技术实力和商业化运营能力。

　　在阿布扎比，文远知行Robotaxi的服务范围还在进一步扩大，服务区域已覆盖阿布扎比近一半核心区域，自2024年12月以来，文远知行在当地的Robotaxi车队规模已增长到三倍，订单量或将翻倍增长。

　　更加值得注意的是文远知行公布的沙特市场拓展战略。

　　从今年5月官宣进入沙特市场到完成首个Robotaxi试运营服务落地，文远知行仅耗时不到两个月。

　　7月28日，文远知行更是获得沙特首张自动驾驶牌照。

　　至此，文远知行成为全球唯一持有沙特、中国、阿联酋、新加坡、法国、美国六国自动驾驶牌照的企业。

　　这得益于文远知行自动驾驶技术高度成熟、跨国技术复用能力和可快速复制落地的运营经验。

　　而这也是文远知行能够快速渗透落地文化环境更加复杂的东南亚市场的原因。

　　Robotaxi全球布局提速也直接反映于财务数据。

　　今年二季度财报显示，公司营收达 1.27 亿元，同比增长 60.8%；其中 Robotaxi 业务营收 4590 万元，同比激增 836.7%，占总营收比重升至 36.1%，创 2021 年以来单季新高。

　　同时净亏损7.92亿元，同比收窄10%；毛利增长40.6%，或许得益于将自动驾驶套件成本降低50%的高性能计算3.0平台，这让文远知行在硬件竞争中具备一定优势。

　　总的来看，2025年上半年，文远知行走出了一条规模持续扩展的上升曲线。

　　业内人士认为，Robotaxi作为自动驾驶技术落地的核心场景，正迎来全球范围的爆发式增长。

　　相较于国内Robotaxi市场呈现萝卜快跑、小马智行和文远知行三足鼎立的局面，海外市场竞争则更加激烈且格局多元。

　　作为国内唯二上市Robotaxi公司的小马智行和文远知行，去年曾围绕“Robotaxi第一股”展开激烈博弈，在资本市场暗自较劲，也都十分积极的布局海外市场，如今在发展路径上两家公司却已渐显差异。

　　小马智行自国际化受挫后，虽未完全放弃国际化，但当前业务明显更聚焦中国市场，Robotaxi服务已覆盖北上广深等一线城市核心区域及交通枢纽。

　　文远知行则以全球化扩张为核心战略，借助全球资本与自动驾驶政策红利，在平台生态与政策监管两端精准发力，为自动驾驶技术的落地和市场拓展铺平道路。

　　在巩固中东、欧洲市场后，文远知行以新加坡为枢纽启动东南亚布局，全球商业化网络持续扩展，Robotaxi业务目前已覆盖10国30城。

　　文远知行已经进入全球化关键征程，正凭借全球化布局的先发优势和技术突破带来的成本下降与规模扩张形成的正向盈利效应，在多个市场场景扩展中实现技术复用。